Empieza a hacerse realidad el sueño de circular por la Circunvalación sur sin presas y robos

En dos meses iniciaría la construcción de la primera de las tres soluciones que se gestionan para eliminar los tapones que provocan presas y riesgo de asalto en la parte sur de la carretera de Circunvalación.

El lunes se firmó el contrato para el diseño y construcción de un túnel a la altura de los semáforos de Hatillo 6, entre representantes del gobierno y de la Constructora MECO.

Es el primero de tres pasos a desnivel que se construirán en la Circunvalación sur, a la altura de los Hatillo, para eliminar los embudos que se generan en las intersecciones reguladas por semáforos que hay en ese trayecto.

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Aunque el contrato adjudicado a MECO establece que el diseño tomará cinco meses, la constructora se comprometió a tenerlo listo en solo dos meses, aseguró Rodolfo Méndez, ministro de Obras Públicas y Transportes.

Así las cosas, la construcción arrancaría en setiembre y no en diciembre como lo estipula el contrato.

Y de cumplirse con el compromiso de apurar los estudios, el paso subterráneo estaría listo en 10 meses, por lo se estrenaría en julio de 2021.

Las otras dos soluciones que se tienen estipuladas para despejar, al fin, el tramo sur de la Circunvalación, se encuentran en trámite de apelación.

Consisten en pasos a desnivel que se construirán en Hatillo 4 y Hatillo 7.

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Si bien reducir el tiempo de circulación es el objetivo principal de estas obras, también se procura un ahorro en combustibles, en mantenimiento de los vehículos y en contaminación ambiental.

A eso se suma que generará mayor seguridad ciudadana, pues las presas que se forman en los Hatillo por los cambios de los semáforos, son aprovechadas por el hampa para cometer robos.

Los trabajos que se realizarán en los Hatillo son complementarios a los que se realizan en la parte norte de la Circunvalación, en la rotonda La Bandera y en la intersección de Guadalupe, a la altura de Walmart, destacó el presidente Carlos Alvarado.