Plan estratégico para descongestionar Caldera demandan empresarios a nuevo gobierno

Reducir los costos de logística para exportar al mercado asiático, descongestionar la carga y descarga

de buques y minimizar la pérdida de competitividad, serían los beneficios de contar con un plan estratégico para descongestionar el puerto de Caldera.

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Y es que la falta de voluntad política por parte del gobierno de Carlos Alvarado, ha hecho imposible acabar con el diferendo contractual con la empresa concesionaria, según los empresarios, quienes demandan al nuevo gobierno, ponerle más atención al sector para así generar riqueza y nuevos puestos de trabajo.

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“El reto para la próxima administración será decidir si se aprueba una nueva adjudicación, o bien, negociar los cambios necesarios en el corto plazo con el actual adjudicado. Lo que queremos es no se pierda tiempo y se solucione la modernización del puerto en el mediano plazo, así como otras falencias en el corto plazo”, dijo Alonso Elizondo, director ejecutivo de la Cámara de Comercio.

Y es que la capacidad instalada ya fue superada por la demanda interna, pese a que se construyó

presupuestando dos millones de toneladas de carga anuales.

En estos momentos, se transfieren seis millones de toneladas anuales y la recepción de barcos opera al 90% la mayoría del tiempo, esto implica que el 90% del tiempo hay un barco en el puerto uno y tres.

El promedio diario de despachos es de 250 contenedores ente lunes y viernes.

Mejorar la infraestructura del puerto de Caldera es sumamente importante para el sector exportador

si se quiere sacar ventajas al mercado asiático.

“Lo único que falta es voluntad política para decidir qué se quiere hacer a futuro con esta terminal, que

ya no cumple con la infraestructura necesaria para ser competitiva y los costos que pagamos los empresarios son muy altos", aseguró Luis Fernando Quesada, vicepresidente de la Cámara de Exportadores.

Por Caldera, se movilizaron cerca de 17 millones de toneladas de mercancías entre 2017 y 2019 y eso,

motivó a la Contraloría para hacer un estudio, el cual detectó una serie de deficiencias.

El ente contralor instó al Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico a establecer los parámetros

para evaluar la condición de la infraestructura y equipos, con el objetivo de “definir los planes de

mantenimiento que garanticen que serán devueltos al Estado en buenas condiciones de uso y explotación

una vez vencido el período de concesión.

“Modernizar Caldera es sumamente importante para el crecimiento de las pequeñas y medianas empresas”, indicó Laura Bonilla, presidenta de Cadexco.